氨已被提议作为一种航运燃料,但对其潜在的不良副作用了解甚少。我们认为,如果不严格控制氨氮的释放,海上运输的需求规模将会大大改变全球氮循环。
这是订阅内容的预览,通过你的机构获取
访问选项
订阅期刊
获得1年的完整期刊访问权限
119.00美元
每期仅需9.92美元
所有价格均为净价格。
增值税将在稍后的结帐中添加。
税金计算将在结账时完成。
买条
在ReadCube上获得时间限制或全文访问权限。
32.00美元
所有价格均为净价格。
参考文献
IPCC气候变化2018年:决策者总结。在全球变暖1.5°C的特别报告中(马森-德尔莫特,V.等人)(IPCC, 2018年)。
第四份2020年国际海事组织温室气体研究报告(国际海事组织,2020年);https://www.imo.org/en/OurWork/145Environment/Pages/Fourth-IMO-Greenhouse-Gas-Study-2020.aspx
伯德,F,克拉克,A,戴维斯,P.和苏尔科维奇,E。氨:零碳肥料,燃料和能源储备(英国皇家学会,2020);https://royalsociety.org/-/media/policy/projects/green-ammonia/green-ammonia-policy-briefing.pdf
伊姆霍夫(T. B.), Gkantonas, S. & Mastorakos, E.。能量14, 7447(2021)。
斯托尔兹,B.,赫尔德,M.,乔治斯,G.和布洛乔斯,K.。Nat。能源7, 203-212(2022)。
亚皮西奥卢(A. Yapicioglu) & Dincer, I。更新。维持。能源牧师。103, 96-108(2019)。
格鲁伯和加洛韦,j.n。自然451, 293-296(2008)。
Steffen, W.等。科学347, 1259855(2015)。
赵,c·P。巴西,Y,张成泽,J . Y。金,Y . g . c & Shin J。达成。小卡。Eng。110(2017)。
吉尔,S. S.,查塔,G. S.,茨拉基斯,A.,戈朗斯基,S. E. &约克,A. p.e。Int。j .水电。En。37, 6074-6083(2012)。
库玛,A.,卡玛萨穆德鲁姆,K.,柯里尔,N. &耶泽雷茨,A.。低氮co2排放的可控硅体系结构(SAE技术论文第2015-01-1030,2015号)。
Chmielarz, L. & jabbeoovska, M.;RSC睡觉。5, 43408-43431(2015)。
Derwent, r.g.等。Int。j .水电。En。45, 9211-9221(2020)。
2017年全国排放清单(NEI)数据(构成,2021);https://www.epa.gov/air-emissions-inventories/2017-national-emissions-inventory-nei-da助教
吕利耶(C. Lhuillier)、布莱基尼(P. Brequigny)、康蒂诺(F. Contino)和Mounaïm-Rousselle。燃料269, 117448(2020)。
张,棕褐色,p Q s C。王,Y。,,z . Y &卢·d·M。J.能源研究所。93, 2280-2292(2020)。
Kröcher;达成。Catal。B77, 215-227(2008)。
市川,Y.,尼基,Y.,高崎,K.,小林,H. &宫城良,A.。达成。能源燃烧。科学。10, 100071(2022)。
加洛韦,J. N.等。生物科学53, 341-356(2003)。
埃格尔斯顿,H. S.,布恩蒂亚,L.,米瓦,K.,恩加拉,T.和K.田边。政府间气候变化专门委员会2006年国家温室气体清单指南(IGES, 2006)。
先生,D. Cerri, c.e.p. & Conant, R.。环绕。卷。8, 015013(2013)。
土壤养分预算,肥料按养分分配(FAOSTAT, 2022);https://www.fao.org/faostat/en/#data/ESB
O 'Rourke, p.r.等。CEDS v_2021_02_05释放排放数据(Zenodo, 2021);https://zenodo.org/record/4509372#.Yyyml-zMLdo
IPCC气候变化2013:人为和自然辐射强迫(Myhre, G.等人)(IPCC, 2014)。
确认
在我们的研究过程中,我们接触了大量专攻各种相关领域的科学家,包括氮循环、能量建模、排放估算和燃烧物理学。他们的贡献对本评论至关重要。我们要特别感谢Felix Leach, Jasper Verschuur, Rene Banares(牛津大学),Martin Haigh(壳牌),Epaminondas Mastorakos, Pedro M. de Oliveira(剑桥大学),David McCollum (ORNL), Matteo Craglia, Luis Martinez (ITF/OECD), Christopher Ramig(美国环保局),Jackson Bryan(乔治亚大学),Bryan Comer, Dan Rutherford (ICCT), Maridee Weber, Haewon McJeon, Jay Fuhrman和Patrick O 'Rourke (JGCRI)。
作者信息
作者和隶属关系
相应的作者
道德声明
相互竞争的利益
作者声明没有竞争利益。
同行评审
同行评审信息
自然能源感谢Eiko Nemitz、Agustin Valera-Medina和Elizabeth Lindstad对这项工作的同行评审所做的贡献。
权利与权限
关于本文
引用本文
Wolfram, P., Kyle, P., Zhang, X。et al。使用氨作为运输燃料可能会扰乱氮循环。Nat能源(2022)。https://doi.org/10.1038/s41560-022-01124-4
发表:
DOI:https://doi.org/10.1038/s41560-022-01124-4