环境影响

对亚洲水塔水质的研究远远少于对水量的研究，但预计上游河流化学通量和低地污染物排放的增加可能加剧下游水质的恶化。为了缓解这一问题，需要数据共享、集成建模和联合行动。

氨已被提议作为一种航运燃料，但对其潜在的不良副作用了解甚少。我们认为，如果不严格控制氨氮的释放，海上运输的需求规模将会大大改变全球氮循环。

温室气体的排放可以追溯到个人的行为。现在，一项对全球碳足迹进行量化的研究表明，最富有的10%的人要为近一半的排放负责。

野火在美国各地越来越多，是造成空气污染的一个越来越大的因素。将高分辨率的烟雾暴露卫星和地面数据与标准化考试成绩相结合，揭示了烟雾暴露会恶化学生的学习结果。成绩下降的代价主要由经济上处于不利地位的有色人种社区承担。

到2050年，航空需求将增加2 - 3倍。尽管如此，与2019年相比，90%的脱碳可以通过持续提高飞机和运营的效率，以及使用来自生物质或清洁电力的超绿色燃料来实现。实现这一脱碳目标将需要将机票价格提高约15%。

企业家是有效管理海洋塑料污染的重要角色，但他们在一个不可持续的系统内开发可持续的商业模式方面面临独特的挑战。然而，海洋塑料企业家可以利用这些紧张关系，在他们的商业模式之外创造深远的社会变革。